6月15日晚10时，百色首趟冷藏集装箱芒果专列驶出百色六塘火车货运站，开往首都北京。大约60个小时后，专列上的台农1号、贵妃芒等优质百色芒果将通过有关销售渠道分销至北京及其周边各大市场。

    “铁路冷链物流的优势明显，不仅降低了芒果的运输成本，而且还可以第一时间让北方居民品尝到新鲜的南方水果。”负责此次物流的百投集团旗下子公司——百色广盛农产品流通有限责任公司董事长黄盛说。

    2014年，针对市场需求，百色提出打造“百万亩芒果工程”，如今已经发展到66万亩、30个品种，百色市已跻身全国最大的芒果生产基地。今年，百色预计总产量36万吨，产值19亿元。随着百色市芒果的产量、销售价格和经济效益不断提高，百色市委、市政府启动了中国-东盟农产品自由贸易示范园区、中国-东盟农产品交易中心、进境水果指定口岸等一系列相关项目建设，还将于今年开展第二轮百色芒果行销全国推介会活动。

    据了解，早在2013年12月，“百色-北京果蔬绿色专列”就已开通，既结束了我国“南菜北运”主要依靠公路运输的历史，满足北方对南方新鲜果蔬的需求，又有效缓解了南方果蔬销售难的问题。在今年6月3日百色芒果集中统一上市后，南宁铁路局针对百色芒果往北京地区销量大的实际情况，首次推出全程冷藏集装箱专列运输服务。

    芒果产业壮大，芒果不断外销，也积极推动了当地物流业发展。首批芒果成功运达后，百色市将密切与相关企业对接，将更多的当地新鲜果蔬通过冷链专列运到北京。